【蜀魂飛繞百鳥臣,夜半一聲山竹裂?！?第十一屆航空峰會“共同推動航空業(yè)航空障礙燈可持續(xù)發(fā)展”近日在國外發(fā)得斯基舉行,800多名來自各國航空、旅游等領(lǐng)域的代表齊聚一堂,探討航空障礙燈和旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。峰會期間還發(fā)表了：航空障礙燈爆閃和緩變有什么區(qū)別？

爆閃和緩變同為閃光，是指在規(guī)定的時間內(nèi)，燈具本身單次發(fā)光時間的停留快慢。爆閃是指障礙燈發(fā)光速度快，發(fā)光停留時間短，閃光從開始到結(jié)束只是一瞬間的時間。緩變和爆閃是對立存在，緩變是指燈具單次發(fā)光時間停留慢，燈具閃光從開始到結(jié)束持續(xù)一段時間才慢慢熄滅，這種閃光的方式就是緩變。

航空障礙燈閃光方式對于爆閃或是緩變本身并無具體明確要求，無論燈具本身是爆閃還是緩變，都必須要達(dá)到航空障礙燈規(guī)范中對障礙燈本身閃光次數(shù)的要求和閃光時燈具本身的有效光強(qiáng)必須滿足。

航空障礙燈許多人都見過，但是航空障礙燈有些什么要求，大家恐怕就不太清楚了。其中有一條“三防”是很多人搞不清楚的內(nèi)容。三防航空障礙燈是哪三防呢?

1、航空障礙燈需防爆

2、航空障礙燈需防水

3、航空障礙燈需防雷

重慶航空正式恢復(fù)重慶直飛普吉國際航線，目前為每周四班，周一三五七執(zhí)行，計劃在5月內(nèi)加密至每日一班。為保障我國航空飛機(jī)安全飛行，航空障礙燈始終堅守崗位，不分日夜。