乘直升機俯瞰熱帶雨林的蒼莽翠綠、在滑翔傘上感受海風(fēng)的熱情擁抱、高空跳傘穿越云?？v覽海岸線……如今海南的藍天“玩法”持續(xù)更新，航空運動類項目掀起僑鄉(xiāng)旅游的新潮流。但為了飛行，航空障礙燈是不可缺少的，那么，夜間航空障礙燈是怎么安裝的？

1. 去除光控探頭膠布，航空障礙燈會帶有光控探頭，多數(shù)為主燈/單燈/主副通用燈具會自帶光控探頭，對周圍環(huán)境光照強度進行感受，從而控制燈具的閃光強度。因此，在進行正常安裝完成后，需要去除航空障礙燈上的黑色防光膠布，以便燈具可以正常感受到環(huán)境光照。

2. 航空障礙燈位置的選擇必須能夠標示出障礙物的整體輪廓，且在安裝的地方，不得有任何阻擋物可能會對燈具造成不可視阻擋。因為燈具被阻擋，不僅無法正常工作而且也無法提供給航空飛行器以引導(dǎo)輔助的作用。

3 . 如果是鐵塔航空障礙燈安裝，就要在鐵塔安裝位置設(shè)立高架桿，將送飛航空障礙燈頂在高架桿上接通雙回路供電線，即可保證鐵塔航空障礙燈能夠正常指示目標，確保鐵塔附近航空器的飛航安全。

擴展閱讀：在需要標示(的物體)的每一高度層安裝的低光強、中光強或高光強障礙燈的數(shù)量和布置應(yīng)能在每一個方位角將該物體標明出來。當(dāng)一個燈被該物體的另一部分或另一物體遮擋時，無論遮蔽方向如何，均應(yīng)在遮擋燈光的相鄰物體或其一部分上增設(shè)障礙燈以保持應(yīng)標明物體的基本輪廓。如果被遮擋的燈對于應(yīng)標明物體的基本輪廓顯示不起作用，則可取消該燈。