4月11日,當(dāng)8L9884珠海-昆明航班平穩(wěn)降落在長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng),海航航空旗下祥鵬航空飛行教員曾建坤以安全飛行44年的光榮記錄,完成了退休前的最后一個(gè)起落。之所以幾十年風(fēng)雨安全飛行，離不開他自身身體素質(zhì)強(qiáng)硬，還有另外一個(gè)原因是，得感謝在高空中默默付出的航空障礙燈，它為我們飛機(jī)安全飛行提供了不可或缺的幫助。那么，怎么去規(guī)避航空障礙燈對(duì)城市夜景的影響呢？

我們經(jīng)常可以看到大城市的建筑夜景燈光做得非常炫酷，一幅幅動(dòng)畫栩栩如生，映襯著城市迅捷的發(fā)展。城市的建筑燈光也是一個(gè)城市發(fā)展的一個(gè)重要體現(xiàn)。改革開放，城市的高樓大廈雨后春筍般拔地而起。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民的富裕，漸漸的人民向著低空飛行，低空旅游方面追求。國(guó)家對(duì)于低空飛行也放寬了條件。民航明確規(guī)定城市建筑，特別的在飛機(jī)航線附近的建筑，在高樓上滿足45米的位置要裝低光強(qiáng)航空障礙燈，含45到105米之間位置需要裝中光強(qiáng)B型航空障礙燈，含105米到150米的位置需要裝中光強(qiáng)A型航空障礙燈，150米及以上位置需要裝高光強(qiáng)航空障礙燈。航空障礙燈是為了標(biāo)志出障礙物輪廓，防止飛機(jī)撞擊大樓，起到航空警示作用而裝在大樓上的燈具。航空障礙燈不僅可以起到警示作用，飛行員還可以通過(guò)航空障礙燈辨別樓層高度。當(dāng)飛行員看到紅色恒光的障礙燈時(shí)，那表面該位置高度在45米；當(dāng)飛行員看到紅色閃光的航空障礙燈時(shí)，表面該位置高度在105米到45米之間；當(dāng)飛行員看到白色閃光航空障礙燈表面該位置在105米到150米之間；當(dāng)飛行員看到爆閃的單向的白色燈光的時(shí)候這個(gè)大廈就在150米以上了。所以航空障礙燈對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)起的作用是非常大的。是不可或缺的一部分。

那要怎么去規(guī)避航空障礙燈對(duì)城市夜景的影響呢？

1.完善燈具設(shè)計(jì)航空障礙燈的燈罩應(yīng)按3～7度的垂直光束伸展角度設(shè)計(jì)，使最大光能集中射向天空，從而可以減少燈光對(duì)低層居民的影響。

2.采用LED光源低光強(qiáng)的航空障礙燈一般設(shè)置在建筑的較低處(30～90米 )，住宅樓一般不會(huì)超過(guò)這一高度。LED光源功率相對(duì)較小，光強(qiáng)集中，便于控光，將此種光源用于低光強(qiáng)的航空障礙燈，可最大程度的減小對(duì)周圍居民的影響。

3.合理設(shè)置航空障礙燈按規(guī)定建筑物高度超過(guò)45米以上都需要設(shè)置航空障礙燈，但是像包含十幾棟建筑的大型建筑群，若還是采用按照單棟建筑的航空障礙燈設(shè)置方法，那密密麻麻的障礙燈閃爍，令人感覺(jué)非常不快，還會(huì)影響周邊居民的日常生活，所以要采取合理的方式。像這種情況只需在處于整個(gè)項(xiàng)目的最邊緣和最高處的建筑上進(jìn)行航空障礙燈的設(shè)置即可。

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曾建坤航校畢業(yè)，即收獲人生中第一個(gè)三等功；服役于海軍航空兵時(shí)，多次立功受獎(jiǎng)；2019年、2012年和2011年榮獲中國(guó)民航安全飛行金質(zhì)、銀質(zhì)、銅質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢?020年榮獲云南滇中新區(qū)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆瓱釔?ài)與責(zé)任，讓他數(shù)年如一日地專注在飛行工作上，用無(wú)數(shù)次的起落平安換來(lái)了這滿滿的榮譽(yù)與獎(jiǎng)?wù)隆?/p>